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Putain de cuirs !
S'il y a bien une chose qui me fait kiffer, c'est le cuir. Mais pas n'importe quels cuirs. Uniquement le cuir destiné aux motards sur sportive plus communément appelé " cuir racing ". Et pour que ça me fasse surkiffer, il faut qu'il soit bien taillé, et bien porté. Un cuir racing est un vêtement technique. Il doit se porter bien bien ajusté afin que le corps et les attributs du pilote soient bien mis en valeur. S'il est noir, bien moulant, luisant, avec juste le logo de la marque, alors ça me met dans tous mes états.
Outre la protection indispensable que cette matière offre aux motards, ce cuir est à mon sens une carapace souple et résistante, qui ajoute un maximum de virilité, de puissance, pour ne pas dire de sexualité. Les motards qui ont opté pour toujours rouler en cuir intégral savent très bien l'effet qu'ils produisent aux yeux des autres, croyez-moi...
Je suis devenu motard avant tout pour pouvoir porter du cuir de la tête aux pieds. Pour incarner ce symbole de puissance, pour m'exciter et exciter les autres. Quand tu croises un motard looké en combi intégrale (ou 2 pièces), avec bottes, casque et gants, ça impressionne, ça ne laisse pas indifférent. Comment ne pas porter les yeux sur le pilote et son sexe bien au chaud sous son cuir... Perso, ça me donne immédiatement envie de toucher pour ressentir la souplesse de cette seconde peau. Caresser un motard à travers son cuir peut suffire à me faire jouir.
Le cuir racing met en éveil tous mes sens. La vue bien entendu ; le son qu'il produit lorsqu'il crisse ou lorsqu'on éjacule sur lui; le toucher (ah, branler un motard à travers son cuir...) ; l'odorat parce que le cuir a une odeur aphrodisiaque hors du commun ; le goût (lécher un sexe de cuir, saliver sur une combi... yep ). Tous ces éléments réunis agissent bien normalement sur le sens ultime : le Sexe et l'envie de baiser...
Alors, voilà pourquoi je suis quasiment toujours en fullcuir sur ma R1. Je dis quasiment fullcuir, car il m'arrive parfois d'avoir d'autres looks qui sans pour autant égaler la puissance du cuir, restent cependant à un haut niveau sexuel : Enfiler un bon Levis un peu destroy et bien moulant pour que ton boule soit un appel à la bite, porter un treillis militaire et des rangeos, ou un survet de marque associé à une bonne paire de sket... Quel que soit ce look alternatif, je porte toujours un de mes blousons cuir racing. Le cuir et la moto sont deux éléments indissociables.
Mais je ne m'arrête pas là, j'en veux toujours plus. Plus de provoc, de fétichisme, de déprave.... Pour que le kiff soit total, tous mes cuirs doivent avoir été spermé, que ce soit par mon jus ou par celui des mecs avec qui j'ai baisé. Porter un cuir de motard lubrifié au foutre, mais putain, quel pied... Avec Adrien mon mec, vu qu'on a le même gabarit, il nous arrive régulièrement avant d'enfourcher nos bécanes, d'échanger nos cuirs après avoir juté dedans.
Quand tu te retrouves bien moulé dans le cuir de ton mec, et que tu ressens son foutre couler lentement le long de tes cuisses pendant que tu pilote, avec ta queue qui macère dans les 2 jus mélangés... il ne se passe pas longtemps avant de larguer la sauce une seconde fois, mais ce coup-ci en pilotant... la sensation est exceptionnelle.
Vous l'aurez donc compris, tous mes cuirs ont cette odeur si particulière de cuir, de sueur et de sperme. Voilà pourquoi je baise la plupart du temps en cuir racing. Mon cuir est mon premier partenaire de baise, il m'accompagne dans mes délires, dans ma jouissance. Peu m'importe d'avoir le rôle du mâle motard cuir dominant qui va bourrer le cul d'un mec, ou celui du mâle motard cuir dominé qui ne demande qu'à se manger bien profond dans la gueule ou dans le cul la queue de son homonyme motard... Du moment que l'orgasme et le foutre sont au rendez-vous...
Vicieux et dépravé, c'est ce qui me caractérise lorsque je suis en mode motard. Il m'est arrivé bien souvent de me branler en toute discrétion sur et dans des cuirs de potes, même de potes hétéros qui à ce jour ne savent toujours pas qu'ils ont ma semence sur leurs gants, blouson, pantalon ou combinaison de cuir. Je ne peux pas m'empêcher de laisser mon empreinte physiologique sur un cuir racing qui traine...
Un de mes petits plaisir est aussi d'aller essayer des cuirs dans des magasins d'équipement moto... j'arrive toujours à moto et bien équipé, et demande d'essayer plusieurs modèles de combis, pantalons ou bottes, tout en sachant bien que je n'achèterai rien.
Dans la cabine d'essayage, isolé, je me fous totalement à poil et après avoir enfilé plusieurs modèles et m'être astiqué, je largue mon foutre dans le cuir encore neuf. J'ai ma technique pour étaler mon jus afin qu'il sèche rapidement sur le cuir (sans laisser de traces visibles) ou sur la doublure... les bottes en prennent aussi...
Putain, le pied de savoir que cette combi ou ce pantalon racing sera ensuite porté par un autre motard...
A tous les p'tits motards qui ont acheté du Dainese, Alpinestars, ou Furygan sur paris et sa région parisienne, sachez que vos cuirs sont peut-être porteurs de mon jus de motard... kiffant non ?
Ma relation passionnelle liant motards, mecs, moto, cuir, sexe et sperme n'en est qu'à ses débuts et ne cesse d'augmenter chaque jour.
Alors, quand vous croiserez un motard en fullcuir, sachez que par expérience, même s'il est le plus dur des hétéros, au fond de lui il sait qu'il kiffe d'être en cuir intégral, il sait qu'il fait kiffer les autres motards. En s'y prenant bien, croyez-moi, il sera toujours possible d'arriver au minimum à le branler ou à le pomper, car il sait que d'être sur sportive et en fullcuir racing est juste une histoire de mec, faite pour les mecs.
To be continued...
Mateo_sx
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